viernes, 7 de febrero de 2014
Unleashing the rest of Latin America’s potential
De acuerdo al articulo compartido de la revista Port Technology International, pienso que es interesante destacar la importancia de los puertos Latinoamericanos en las últimas década en el transporte internacional de mercancías. ¿Qué nos falta aún según el artículo por mejorar?
Unleashing the rest of Latin America’s potential
Unleashing the rest of Latin America’s potential
De acuerdo al articulo compartido de la revista Port Technology International, pienso que es interesante destacar la importancia de los puertos Latinoamericanos en las últimas década en el transporte internacional de mercancías. ¿Qué nos falta aún según el artículo por mejorar?
Unleashing the rest of Latin America’s potential
jueves, 24 de octubre de 2013
Evaluating approaches for the analysis of berthing capacities: A case study for a Panamanian Container Terminal
Publicado en: 26th European Conference in Operations
Research. 1-4 julio, Roma.
Palabras clave: estrategias de atraque, simulación, optimización, análisis de capacidad.
Resumen
Generalmente los modelos de optimización para problemas de atraque de terminales de contenedores se centran en minimizar las distancias de transporte entre áreas principales de la terminal o tiempos de espera de los buques considerando la longitud muelle como un parámetro dado. Las últimas tendencias en los patrones de demanda están conduciendo a deficiencias en las operaciones basadas en la configuración dada del terminal. Variar la capacidad de atraque en base a la longitud de muelle es una opción a considerar desde un punto de vista estratégico. Pero, hasta qué punto es necesario revisar estos parámetros? Asumiendo la longitud del muelle como un parámetro variable, se evalúa la capacidad de atraque en la terminal de estudio en base a dos criterios, el análisis de la capacidad con simulación a largo plazo, y los modelos de optimización de la asignación de atraque a corto plazo.
(Publicación original en inglés).
Accede en el siguiente link:
domingo, 16 de diciembre de 2012
Publicación IEE Conference, Orlando Florida.
Con el tema:
Ravindra Shetty
Agent technologies software Pvt ltd (www.agenttech.org)
Bangalore, India
Rebeca Cáceres
Universidad Marítima Internacional de Panamá
Panama City, Republic of Panama
John Pastrana, Luis Rabelo
Department of Industrial Engineering and Management Systems
University of Central Florida, Orlando, FL 32816, USA
Con el tema:
Optical Container Code Recognition and its Impact on the Maritime Supply Chain
Agent technologies software Pvt ltd (www.agenttech.org)
Bangalore, India
Rebeca Cáceres
Universidad Marítima Internacional de Panamá
Panama City, Republic of Panama
John Pastrana, Luis Rabelo
Department of Industrial Engineering and Management Systems
University of Central Florida, Orlando, FL 32816, USA
Abstract
Container terminal operators worldwide have expressed the need for accurate real-time accounting of the incoming, outgoing and existing inventory. Container Optical Code Recognition (OCR) provides systems which can be integrated with RFID tags in order to give more accurate information to Maritime Supply Chain Management. The implementation of OCR systems for feasible identification and tracking of containers offers value added benefits. Container terminals utilizing OCR technology enjoy more efficient use of labor, yard space, and handling equipment while realizing improved productivity and profitability. This paper explains the development of the next generation of OCR systems using global image processing, hierarchical representations, probabilistic object tracking, color model transformation, statistical classifiers, neural networks, support vector machines, and Hidden Markov Models (HMM). Their fusion with RFID technology and the utilization of the recent wireless technologies integrated with iPADs allow for the deployment of very sophisticated but still cost effective systems.
Artículo completo en el siguiente link:
domingo, 29 de abril de 2012
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