En días pasados se realizó el TOC Container Supply Chain de las Americas en
el Hotel El Panamá, donde se obtuvo la presencia de las más distinguidas
autoridades en el tema de gestión portuaria panameña así como internacional.
Las terminales de contenedores en Panamá se
caracterizan por ser terminales hub de clase mundial posicionándose de número
43 dentro de las 50 terminales de contenedores con mayor movimiento para el
2010 según el Journal of Commerce. Siendo ésta la terminal Panama Ports
Company, Balboa, con 2.6 millones de teus la única de América Latina seguida de
Santos Brasil. Otro peculiaridad de las terminales panameñas, como nos comentó
el Gerente de Operaciones de la terminal en Cristóbal, el Ingeniero Jorge
Cumberbach es que dentro del conglomerado de terminales HPH, Panama Ports
Company se posiciona como número uno en productividad.
Las terminales panameñas mueven alrededor de
85% de contendores de trasbordo para la región, sin embargo, cabe destacar que
las actividades en la zona de recepción/despacho de contenedores de importación
y exportación van en aumento.
Una terminal de contenedor se identifica por
tener áreas principales, las cuales son el muelle en donde atracan los
portacontenedores, el patio de contenedores, en donde estos esperan para ser
retirados y la garita que recibe y despacha contenedores. Además puede
componerse de otras áreas características como el área de consolidación y área
de operaciones ferroviarias.
No solamente se experimenta este crecimiento
para las terminales del Pacífico. Es interesante resaltar el incremento del 94%
en movimiento de contenedores que ha experimentado la terminal de PPC Cristóbal
en el 2010 con relación al año anterior, según estadísticas de la Autoridad
Marítima de Panamá. Y es por tal motivo que el siguiente video plasma la
opinión del equipo de supervisión de las actividades de planeación. Equipo que
ha vivido de cerca este incremento en el movimiento de carga y cómo se
planifican estratégicamente para hacerle frente a este crecimiento.
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