miércoles, 23 de noviembre de 2011

martes, 22 de noviembre de 2011

Premio Odebrecht 2011

Participación con el proyecto Medio de Transporte Alternativo para la Ciudad de Panamá

Felicidades Jorge, Chanthal y Cap. Ayú Prado; una excelente experiencia el trabajar con ustedes. Logramos transmitir nuestro sueño en voz alta, y tanto que le miércoles 23 se escuchará en todo Panamá.










lunes, 21 de noviembre de 2011

El Puerto del Futuro

En la pasada edición del World Cargo News, se publicó una noticia muy atractiva para los centros de investigación, así como para la empresa privada del sector de construcción y puertos de todo el mundo. El premio de US $1 millón de dolares para el mejor diseño de la terminal portuaria del futuro. Más detalles en el enlace inferior.

sábado, 19 de noviembre de 2011


Discusión sobre sistemas operativos de la terminal vs. soluciones que ofrece el mercado

Uno de los temas en el TOC Container Supply Chain, celebrado en pasados días en el hotel El Panamá, fue el debate entre expertos del sector portuario panameño y conocidas firmas consultoras y proveedoras de soluciones tecnológicas a terminales alrededor del mundo, y se basó en su opinión en cuanto a:  Sistemas operativos de una terminal de contenedores, ¿"In house" u "Off the shelf"? y me llamó la atención ambos puntos de vista (gerentes de terminales portuarias panameñas y consultores internacionales). 

Más en página: Colaboración, TOS, Optimización y Simulación.

viernes, 18 de noviembre de 2011

Crecimiento de Nuestras Terminales de Contenedores


En días pasados se realizó el  TOC Container Supply Chain de las Americas en el Hotel El Panamá, donde se obtuvo la presencia de las más distinguidas autoridades en el tema de gestión portuaria panameña así como internacional.

Las terminales de contenedores en Panamá se caracterizan por ser terminales hub de clase mundial posicionándose de número 43 dentro de las 50 terminales de contenedores con mayor movimiento para el 2010 según el Journal of Commerce. Siendo ésta la terminal Panama Ports Company, Balboa, con 2.6 millones de teus la única de América Latina seguida de Santos Brasil. Otro peculiaridad de las terminales panameñas, como nos comentó el Gerente de Operaciones de la terminal en Cristóbal, el Ingeniero Jorge Cumberbach es que dentro del conglomerado de terminales HPH, Panama Ports Company se posiciona como número uno en productividad....

Más en página: Crecimiento de Nuestras Terminales de Contenedores.

viernes, 21 de octubre de 2011

Bienvenida

Desarrollo a través de la Gestión del Conocimiento



Desde el siglo pasado las diferentes instituciones académicas del país se han enfocado en capacitar talento humano con conocimientos científicos, técnicos y tecnológicos y que de esta manera puedan contribuir en el desarrollo del país. Por otro lado, es interesante ver cómo ha evolucionado el enfoque de desarrollo a alcanzar con el paso de los años. Para la década de los ochenta el desarrollo estaba orientado a la infraestructura física, para la década de los noventa en el desarrollo portuario, dada la tendencia de la privatización de las terminales que antes de 1994 eran estatales, tornándose después de esta época en puertos de cuarta generación. Para inicios del siglo XXI la tendencia en desarrollo se orienta al desarrollo sostenible y para estos días en la gestión del conocimiento como generador de desarrollo para la innovación.

Los grandes avances tecnológicos han inducido la evolución de la economía industrial hacia la economía de la gestión del conocimiento con el fin de subsistir y perdurar. El descubrimiento del valor que genera la gestión del conocimiento y que se sustenta por varios autores (Tissen, Adriesse & Lekanee; 2000) ha creado el concepto de “La nueva gestión del conocimiento”, en donde no solamente se busca poner el conocimiento adecuado en la persona adecuada en el momento indicado, sino que también la gestión de este conocimiento generado promueve actividades que añaden valor y fomentan a la innovación, mediante fusiones y alianzas, formando redes de transferencia del conocimiento.

Como graduada de la primera promoción de Ingenieros Marítimos y Portuarios del país, espero formar parte del cuerpo de profesionales que contribuyan al fortalecimiento, desarrollo e integración de los diferentes activos logísticos que conforman nuestra valiosa plataforma logística.

Vista patio de contenedores PPC Balboa y ciudad de Panamá
Vista patio de contenedores de Panama Ports Company Balboa y la ciudad de Panamá




Artículo de Opinión


Este artículo es resultado de una investigación exploratoria y descriptiva aplicada a una de las mayores terminales de contenedores del país. Expone el concepto de gestión del conocimiento, cómo éste ha evolucionado en las últimas décadas y la perspectiva de las terminales del país.
Se identificó la forma en la que se aplica la gestión del conocimiento generado en las operaciones de planificación de contenedores dentro de las terminales  y cómo es gestionado el conocimiento allí producido para posteriormente hacer ciertas recomendaciones sobre de si es necesaria la implementación de una oficina de gestión del conocimiento en la compañía. 

Dentro de los resultados más relevantes se puede resaltar que  dentro de las terminales de contendores panameñas se genera una gran cantidad de conocimiento que se gestiona  generalmente por la jefatura de cada departamento, la cual elabora manuales de procedimientos, motivando al capital humano y promueve mediante herramientas tecnológicas la transferencia de este conocimiento a las diferentes secciones que componen la empresa de acuerdo a los objetivos de la misma. Por último se  recomienda que las terminales portuarias panameñas posean su propia oficina de gestión del conocimiento para generar  valor agregado en los servicios que ofrecen nuestras terminales. 

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Gestión del Conocimiento en Terminales Panameñas by Eng. Rebeca Caceres is licensed under a Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 3.0 Unported License.