Publicado en: 26th European Conference in Operations
Research. 1-4 julio, Roma.
Palabras clave: estrategias de atraque, simulación, optimización, análisis de capacidad.
Resumen
Generalmente los modelos de optimización para problemas de atraque de terminales de contenedores se centran en minimizar las distancias de transporte entre áreas principales de la terminal o tiempos de espera de los buques considerando la longitud muelle como un parámetro dado. Las últimas tendencias en los patrones de demanda están conduciendo a deficiencias en las operaciones basadas en la configuración dada del terminal. Variar la capacidad de atraque en base a la longitud de muelle es una opción a considerar desde un punto de vista estratégico. Pero, hasta qué punto es necesario revisar estos parámetros? Asumiendo la longitud del muelle como un parámetro variable, se evalúa la capacidad de atraque en la terminal de estudio en base a dos criterios, el análisis de la capacidad con simulación a largo plazo, y los modelos de optimización de la asignación de atraque a corto plazo.
(Publicación original en inglés).
Accede en el siguiente link:
